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<!DOCTYPE html>

<title>Macchi M.39</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Macchi M.39</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #CAE1FF; color:#202122; border: 1px solid #87CEFF; font-size:larger; padding: 0.4em; text-align: center;">Macchi M.39

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Wasserflugzeug" title="Wasserflugzeug">Wasserflugzeug</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Entwurfsland

</td>

<p><span style="display:none;">Italien 1861</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"><a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)"></a></span> <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Königreich Italien</a>

</p>

</div>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller

</td>

<td><a href="Alenia_Aermacchi" title="Alenia Aermacchi">Macchi</a>

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Erstflug

</td>

<td>1926

</td></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Stückzahl

</td>

<td>5

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Macchi M.39</b> war ein <a href="Italien" title="Italien">italienisches</a> <a href="Wasserflugzeug" title="Wasserflugzeug">Wasserflugzeug</a>, das für die Teilnahme an der <a href="Schneider-Trophy" title="Schneider-Trophy">Schneider-Trophy</a> 1926 gebaut wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Der Wettbewerb fand am 13. November 1926 in <a href="Hampton_Roads" title="Hampton Roads">Hampton Roads</a>, <a href="Virginia" title="Virginia">Virginia</a>, <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a>, statt. Drei <i>Macchi M.39</i> nahmen teil. Arturo Ferrarin

musste mit der <i>M.M. 75</i> in der vierten Runde aufgeben, die anderen beiden erreichten den ersten und dritten Platz. Der Pilot <a href="Mario_de_Bernardi" title="Mario de Bernardi">Mario de Bernardi</a> erreichte mit der Siegermaschine <i>M.M. 76</i> eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 396,69 km/h, Adriano Bacula auf dem dritten Platz mit der <i>M.M. 74</i> kam auf 350,845 km/h.<sup id="cite_ref-TST_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-TST-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Der Sieg der <i>Macchi M.39</i> war der letzte Sieg eines italienischen Flugzeugs bei den Rennen der Schneider Trophy. Alle weiteren Rennflugzeuge von Macchi (<a href="Macchi_M.52" title="Macchi M.52">M.52</a>, <a href="Macchi_M.67" title="Macchi M.67">M.67</a> und <a href="Macchi-Castoldi_M.C.72" title="Macchi-Castoldi M.C.72">M.C.72</a>), die <a href="Fiat_C.29" title="Fiat C.29">Fiat C.29</a>, die <a href="Savoia-Marchetti_S.65" title="Savoia-Marchetti S.65">Savoia-Marchetti S.65</a> und die <a href="Piaggio_P.7" title="Piaggio P.7">Piaggio P.7</a> konnten nicht an diesen Erfolg anknüpfen.

</p><p>Am 17. November 1926 erreichte Mario de Bernardi in <a href="Norfolk_(Virginia)" title="Norfolk (Virginia)">Norfolk</a>, Virginia einen neuen Weltrekord für Wasserflugzeuge mit einer Geschwindigkeit von 416,5 km/h über einen Kurs von 8 Kilometer.<sup id="cite_ref-flight_19261125_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-flight_19261125-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bei den Vorbereitungen für das Rennen war am 21. September 1926 der Testpilot Marchese Centurione bei Schiranna am <a href="Idroscalo" title="Idroscalo">Idroscalo di Varese</a> – dem Werksflugplatz von Macchi – mit einer <i>M.39</i> tödlich verunglückt.<sup id="cite_ref-flight_19261014_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-flight_19261014-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Es handelte sich um einen Einsitzer mit zwei <a href="Schwimmk%C3%B6rper" title="Schwimmkörper">Schwimmern</a>, der vom Konstrukteur Mario Castoldi der Firma <a href="Alenia_Aermacchi" title="Alenia Aermacchi">Macchi</a> entwickelt wurde. Die Auslegung als Tiefdecker erwies sich als richtungsweisend – die Zeit der Doppeldecker (<a href="Curtiss_R3C-2" title="Curtiss R3C-2">Curtiss R3C-2</a> und <i>Gloster Napier III</i>) und der Flugboote (<a href="Macchi_M.33" title="Macchi M.33">Macchi M.33</a>) war bei der Schneider-Trophy vorbei.

</p><p>Das Triebwerk <i>Fiat AS.2</i> war ein 12-Zylinder-V-Motor mit einer Leistung von 882 PS bei 2500 min<sup>−1</sup>.<sup id="cite_ref-flight_19261125_767_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-flight_19261125_767-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Motor wog betriebsfertig 420 kg und hatte einen Hubraum von 31,4 Litern.<sup id="cite_ref-naca_1927_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-naca_1927-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Technische_Daten">Technische Daten</h2></div>

<th>Kenngröße</th>

<th>Daten<sup id="cite_ref-msam_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-msam-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-naca_1927_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-naca_1927-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th></tr>

<tr>

<td>Besatzung</td>

<td>1

</td></tr>

<tr>

<td>Länge</td>

<td>6,73 m

</td></tr>

<tr>

<td>Spannweite</td>

<td>9,26 m

</td></tr>

<tr>

<td>3,06 m

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelfläche</td>

<td>14,5 m²

</td></tr>

<tr>

<td>Flügelstreckung</td>

<td>6,0

</td></tr>

<tr>

<td>Leermasse</td>

<td>1300 kg

</td></tr>

<tr>

<td>max. Startmasse</td>

<td>1615 kg

</td></tr>

<tr>

<td>Höchstgeschwindigkeit</td>

<td>416 km/h

</td></tr>

<tr>

<td>Triebwerk</td>

<td>ein 12-Zylinder-<a href="V-Motor" title="V-Motor">V-Motor</a> <i>Fiat AS.2</i> mit 882 PS (649 kW)<sup id="cite_ref-naca_1927_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-naca_1927-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

</tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Erhaltene_Flugzeuge">Erhaltene Flugzeuge</h2></div>

<p>Ein Flugzeug befindet sich im <a href="Italienisches_Luftfahrtmuseum_Vigna_di_Valle" title="Italienisches Luftfahrtmuseum Vigna di Valle">italienischen Luftfahrtmuseum Vigna di Valle</a>.<sup id="cite_ref-msam_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-msam-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Liste von Flugzeugtypen</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Macchi_M.39?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Macchi M.39</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><span class="cite">Bryan R. Swopes: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.thisdayinaviation.com/tag/macchi-m-39/"><i>Macchi M.39.</i></a> In: <i>This Day in Aviation.</i> 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. November 2023</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=Macchi+M.39&rft.description=Macchi+M.39&rft.identifier=&rft.creator=Bryan+R.+Swopes&rft.date=2018&rft.language=en"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-TST-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-TST_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.hydroretro.net/race1926"><i>9th édition 1926 November.</i></a> Hampton Roads - November 13th, 1926. In: <i>Schneider Trophy.</i> Pierre Pécastaingts, 13. Mai 1996,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Mai 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=9th+%C3%A9dition+1926+November&rft.description=9th+%C3%A9dition+1926+November&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.hydroretro.net%2Frace1926&rft.publisher=Pierre+P%C3%A9castaingts&rft.date=1996-05-13&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-flight_19261125-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-flight_19261125_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1926-11-25-pdf/page/n19/mode/2up?q=Macchi"><i>Recent World Records for Seaplanes.</i></a> (PDF) In: <i>Flight, November 25, 1926.</i> Flight, 25. November 1926, <span style="white-space:nowrap;">S. 768</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=Recent+World+Records+for+Seaplanes&rft.description=Recent+World+Records+for+Seaplanes&rft.identifier=&rft.publisher=Flight&rft.date=1926-11-25&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-flight_19261014-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-flight_19261014_3-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1926-10-14-pdf/page/n9/mode/2up?q=Macchi"><i>Schneider Cup Pilot Killed.</i></a> (PDF) In: <i>Flight, October 14, 1926.</i> Flight, 14. Oktober 1926, <span style="white-space:nowrap;">S. 679</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=Schneider+Cup+Pilot+Killed&rft.description=Schneider+Cup+Pilot+Killed&rft.identifier=&rft.publisher=Flight&rft.date=1926-10-14&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-flight_19261125_767-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-flight_19261125_767_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/Flight_International_Magazine_1926-11-25-pdf/page/n18/mode/2up?q=Macchi"><i>The 882 H.P. Fiat Aero Engine.</i></a> (PDF) In: <i>Flight, November 25, 1926.</i> Flight, 25. November 1926, <span style="white-space:nowrap;">S. 767</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Mai 2024</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=The+882+H.P.+Fiat+Aero+Engine&rft.description=The+882+H.P.+Fiat+Aero+Engine&rft.identifier=&rft.publisher=Flight&rft.date=1926-11-25&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-naca_1927-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-naca_1927_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-naca_1927_5-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-naca_1927_5-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://ntrs.nasa.gov/api/citations/19930089533/downloads/19930089533.pdf"><i>Macchi M.39 Seaplane.</i></a> Single-Seat Racer with an 800 HP. Fiat "A-S2" Engine. In: <i>Aircraft Circulars No. 32.</i> <a href="National_Advisory_Committee_for_Aeronautics" title="National Advisory Committee for Aeronautics">National Advisory Committee for Aeronautics</a>, März 1927,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. Mai 2024</span> (englisch, Zeitgenössischer Bericht, 6 Seiten mit Tabellen und Bildern): „From "L'Ala d'Italia," November, 1926“</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=Macchi+M.39+Seaplane&rft.description=Macchi+M.39+Seaplane&rft.identifier=&rft.publisher=%5B%5BNational+Advisory+Committee+for+Aeronautics%5D%5D&rft.date=1927-03&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-msam-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-msam_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-msam_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://web.archive.org/web/20160410212507/http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarVelo/Pagine/MacchiM39.aspx"><i>Macchi M.39.</i></a> In: <i>Museo storico dell'Aeronautica Militare.</i> <a href="Verteidigungsministerium_(Italien)" title="Verteidigungsministerium (Italien)">Ministero della Difesa</a>, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.aeronautica.difesa.it%2FmuseoVdV%2Fcollezione_aeromobili%2FhangarVelo%2FPagine%2FMacchiM39.aspx">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">10. April 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 13. November 2023</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMacchi+M.39&rft.title=Macchi+M.39&rft.description=Macchi+M.39&rft.identifier=http%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160410212507%2Fhttp%3A%2F%2Fwww.aeronautica.difesa.it%2FmuseoVdV%2Fcollezione_aeromobili%2FhangarVelo%2FPagine%2FMacchiM39.aspx&rft.publisher=%5B%5BVerteidigungsministerium+%28Italien%29%7CMinistero+della+Difesa%5D%5D&rft.date=&rft.source=http://www.aeronautica.difesa.it/museoVdV/collezione_aeromobili/hangarVelo/Pagine/MacchiM39.aspx&rft.language=it"> </span></span>

</li>

</ol></div>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_von_Flugzeugtypen" title="Liste von Flugzeugtypen">Flugzeugtypen</a> des Herstellers <a href="Leonardo_S.p.A." title="Leonardo S.p.A.">Leonardo</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Militärflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi L.1 •

Macchi L.2 •

<a href="Macchi_M.3" title="Macchi M.3">Macchi M.3</a> •

Macchi M.4 •

<a href="Macchi_M.5" title="Macchi M.5">Macchi M.5</a> •

Macchi M.6 •

Macchi M.7 •

Macchi M.8 •

Macchi M.9 •

Macchi M.12 •

Macchi M.14 •

Macchi M.15 •

Macchi M.16 •

Macchi M.17 •

Macchi M.18 •

Macchi M.19 •

Macchi M.20 •

Macchi M.24 •

Macchi M.26 •

Macchi M.40 •

Macchi M.41 •

Macchi M.53 •

Macchi M.71 •

Macchi M.77 •

Macchi MC.99 •

<a href="Macchi_MC.200" title="Macchi MC.200">Macchi MC.200</a> •

<a href="Macchi_MC.202" title="Macchi MC.202">Macchi MC.202</a> •

<a href="Macchi_MC.205" title="Macchi MC.205">Macchi MC.205</a> •

<a href="Macchi_MC.205" title="Macchi MC.205">Macchi MC.206</a> •

<a href="Macchi_MC.205" title="Macchi MC.205">Macchi MC.207</a> •

Aermacchi MB-323 •

<a href="Aermacchi_MB-326" title="Aermacchi MB-326">Aermacchi MB-326</a> •

Aermacchi MB-338 •

<a href="Aermacchi_MB-339" title="Aermacchi MB-339">Aermacchi MB-339</a> •

<a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">Aermacchi MB-340</a> •

<a href="Aermacchi_S-211" class="mw-redirect" title="Aermacchi S-211">Aermacchi M-211</a> •

<a href="Aermacchi_M-290_RediGO" title="Aermacchi M-290 RediGO">Aermacchi M-290</a> •

<a href="Aermacchi_S-211" class="mw-redirect" title="Aermacchi S-211">Aermacchi M-311</a> •

<a href="Alenia_C-27J" title="Alenia C-27J">Alenia C-27J</a> •

<a href="Alenia_Aermacchi_M-345" title="Alenia Aermacchi M-345">Alenia Aermacchi M-345</a> •

<a href="Alenia_Aermacchi_M-346" title="Alenia Aermacchi M-346">Alenia Aermacchi M-346</a> •

<a href="Aermacchi_SF-260" title="Aermacchi SF-260">Aermacchi SF-260</a> •

<a href="Aermacchi_AL-60" title="Aermacchi AL-60">Aermacchi AL-60</a> •

<a href="Aermacchi_AM.3" title="Aermacchi AM.3">Aermacchi AM.3</a> •

<a href="AMX_International_AMX" title="AMX International AMX">AMX International AMX</a>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Zivilflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi M.16 •

Macchi M.18 •

Macchi M.24 •

Macchi M.70 •

Macchi MC.94 •

Macchi MC.100 •

<a href="Aermacchi_MB308" title="Aermacchi MB308">Aermacchi MB-308</a> •

Aermacchi MB-320

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Renn- und Rekordflugzeuge:</b>

</td>

<p>Macchi M.17 •

Macchi M.19 •

<a href="Macchi_M.33" title="Macchi M.33">Macchi M.33</a> •

<a class="mw-selflink selflink">Macchi M.39</a> •

<a href="Macchi_M.52" title="Macchi M.52">Macchi M.52</a> •

<a href="Macchi_M.67" title="Macchi M.67">Macchi M.67</a> •

<a href="Macchi-Castoldi_M.C.72" title="Macchi-Castoldi M.C.72">Macchi-Castoldi M.C.72</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

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